Ремонт головки блока цилиндров: технология и результат.

Ремонт неисправной головки блока цилиндров (ГБЦ) в автосервисе

Такая деталь, как ГБЦ можно считать одним из самых важных узлов автомобильного мотора. Блок цилиндров и головка двигателя соединяются между собой посредством сталеасбестовой огнеупорной прокладки. Разрушение данной прокладки приводит к потере мощности либо к полной остановке двигателя. Однако ремонт ГБЦ Ситроен С4 не сводится исключительно к замене разрушенной прокладки. Данная процедура может подразумевать выполнение следующих работ:

• Восстановление либо замена направляющих втулок клапанов
• Заделка трещин путем сварки
• Шлифование либо фрезерование привалочной плоскости
• Замена толкателей, распределительного вала
• Установка маслосъемных колпачков

Ввиду технологической сложности процесса, заниматься ремонтом ГБЦ Ситроен С4 могут только квалифицированные механики. Попытки самостоятельно произвести ремонтные работы только усугубят поломку.

Конструкция ГБЦ

На первый взгляд, кажется, что данный элемент имеет простое устройство. ГБЦ состоит из выпускных и впускных клапанов, блока камер сгорания и свечей зажигания либо форсунок. Это сложный и сбалансированный механизм, в который запрессованы направляющие втулки и седла клапанов.

Необходимо отметить, что оси седел и втулок клапанов должны быть строго симметричными. В противном случае может потребоваться ремонт ГБЦ Ситроен С4 по причине повреждения кривошипно-шатунного механизма.

Техобслуживание ГБЦ

Сервисное обслуживание данной комплектующей сводится к наблюдению за ее состоянием. Нехарактерный выпуск газов из камеры сгорания и следы потеков масла свидетельствуют о том, что прокладка изношена, и ее необходимо заменить. Периодически следует подтягивать крепежные гайки ГБЦ и чистить клапаны от нагара. Одновременно с обследованием ГБЦ рекомендуется выполнять чистку форсунок автомобиля Ситроен.